这个隧道本身设计就有问题,说科学一点就是设计不合理,其实民间管这叫风水有问题,有些路本来就规划本来选路线就有问题,像是山坟墓地,你把人家的家都给挖了能不出点事?特别玄的就是隧道,这里说个故事,我有个哥们就是隧道路政检修工,他说有次检修个隧道,大白天的外面地表温度将近40度,一进隧道没多久感觉像是进了冰库一样气温急剧下降,其实隧道除了正反隧道,还留有应急通道管给紧急疏散时用,这管平常留给检修的用的,据他说,那次检修的隧道是条非常诡异的地方,每次就那么同一个地方出问题,而且怎么修下次还是会坏,每次检修任务一看

云南昭通大关的这条隧道限速30,刚从隧道出来,就被交警一辆接一辆的拦截了,随便都是超速50%以上。直接在路边的交警小亭子中交200罚款。这个创收速度真的是快! 你要是提早知道里面有什么就好了。 进去还变个屁。没进去撞墙了你也不变,就等死吧 八达岭动物园,先前老虎咬死一个,现在有人开窗喂熊,被抓伤了。这动物园要破产了吧。 我买第一辆小车后,有一次在中山顺徳广州东莞一带瞎转,没上高速,在国道省道小道上走走停停开了十六个小时,后半段是在深夜和凌晨开的,路上几乎没车没人,还好没出事,哈 就这么说吧!司机如果没走神!或者睡着了!或者突然避让其他车辆!或者车辆故障!那绝不可能撞上!反正我就这么觉得!你怎么设计他该撞还得撞!唯一能改变的只是通过设计有可能减轻损失(但是也不一定!说摆桶的 护栏的 你想过没有司机突然撞上 很大可能是急打方向 那是什么后果就不好说了!没准整的比这个还厉害)所以这个真不算什么重大设计缺陷!这么多年都没人撞上过!就凭着一个案例否定设计!我觉得有点可笑!这就跟八达岭野生动物园那个被咬的女人似的!明明自己的责任非要胡搅蛮缠一下!自己想做死谁拦得住! 难道现在南京也盛产傻逼了么? 交通警示牌不管危险程度,一律都是黄色,建议交通警示牌分两种颜色,一种是黄色,普通警示,一种是红黄交错,严重警示,专用于特殊路段,司机一看到就心里就得小心 这种路,小车撞上也应该比较轻微,急刹就算刹不停,到撞上估计也就只有二三十时速了。这种的别说新闻,现在能拍照处理保险的有可能连交警都要之后才知道。还能开的话,自己就先开走了。 还就一辆车撞了.......你哪来的数据?撞车必须死人?必须给你知道?不合理就是不合理,不合理就想办法怎么改合理。断头路居然有人认为是合理的.......并线引导都没有。这真是上来洗地的?.......这次你知道,是因为死了很多人,如果现在有辆小车轻微的撞上了。别说是你,连交警都是过几天才知道。 你开车几年了,我就是今天学会的又怎么样,理就是这么个理 司机百分之百瞌睡了,自己不超心怨路吗? 广州开回成都2天,凤凰住一晚 这都要洗白吗?这个不是设计缺陷吗?跑过这么多年高速也见过很多进隧道变二车道的,但都是100米开外有指引线等引导车辆。这个是到隧道口都完全没有指引,驾驶员不熟悉路况或出现走神就很容易发生事故。所以不要洗白了。 假如自己在车上估计也一命呜呼了,一个惨字了得。。。 那三年饿死的人海了去了,要不把这次死的归结于那三年饿死? 穿越失败,教训惨痛。。。 周日晚上7.30左右G4京珠高速石家庄附近,第二条车道上有一个将近1.5米高的纸箱,估计是大货掉下来的。当时正好跑在那条车道,还好当时天没黑透,发现的早,一把方向拉过来了。然后找个县城休息,第二天早上听河北交通广播还说京珠高速上有一个纸箱…不知道是不是我看到的哪个? 驾驶员不不是刚跑这段路,一定超速 有人特意查找了。真没找到之前这地点同类车祸报道。网易之前的报道我看了。司机是顶班性质,是第一次跑这线路。 吹吧?专业选手48小时不睡觉呗? 之前报道我看了。司机确实是第一次开这线路。是顶班来的。 之前报道了。车辆是邻近省运输公司的。司机是临时调来第一次跑这线路。顶班的样子。 你是人不是动物、人得弥补生活里的缺陷、你的思维和动物没有区别 这条路不会是120的吧, 道路设计方至少一半责任吧 有没有设计问题要看施工图……讲真,如果图就这样,那图纸校审的都可以走人了…… 特别是晚上,老司机也会犯的错误,悲剧了 就算是按照限速,从服务区匝道到隧道口也就区区五六秒钟时间。写这文章的人是逗比吗。区区五六秒?开车游离个五六秒是很平常的事?可怕。可以一面开大客车一面玩网易在线游戏了。只能玩回合制游戏额。五秒够了。

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